<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Dehler Forum - Dehler Pofi mit 6Zylinder Motor</title>
<link>https://www.ig-dehler.de/forum_8.2/</link>
<description>dehler forum</description>
<language>de</language>
<item>
<title>Dehler Pofi mit 6Zylinder Motor (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>» Hallo zusammen, <br />
» suche einen schünen Dehler Profi mit VR6 oder V6 Motor bis ca. 20000<br />
» Euro.<br />
» GrÃ¼ÃŸw<br />
» M13</p>
<p>Hallo, </p>
<p>hast Du bereits Deinen Traum Dehler gefunden?</p>
<p>Falls nicht, habe noch einen Profi mit VR6 mit Komplettausstattung und Turbotuning (ca. 250PS). <a href="http://www.r-s-turbo.de/galerie_show.php?var=VW&amp;var2=3">http://www.r-s-turbo.de/galerie_show.php?var=VW&amp;var2=3</a>  </p>
<p>GrÃ¼ÃŸe</p>
<p>Milka-JÃ¼rgen</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.ig-dehler.de/forum_8.2/index.php?id=54863</link>
<guid>https://www.ig-dehler.de/forum_8.2/index.php?id=54863</guid>
<pubDate>Mon, 03 Dec 2012 18:27:17 +0000</pubDate>
<dc:creator>Milka-JÃ¼rgen</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Dehler Pofi mit 6Zylinder Motor (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>...frisch in mobile.de eingestellt:</p>
<p><a href="http://suchen.mobile.de/wohnwagen-inserat/dehler-t4-bussnis-voll-austatung-vr6-frankfurt-am-main/171417794.html?lang=de&amp;pageNumber=1&amp;__lp=2&amp;scopeId=MH&amp;sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&amp;makeModelVariant1.makeId=7100&amp;makeModelVariant1.searchInFreetext=false&amp;makeModelVariant2.searchInFreetext=false&amp;makeModelVariant3.searchInFreetext=false&amp;makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&amp;vehicleCategory=Motorhome&amp;segment=Motorhome&amp;negativeFeatures=EXPORT">Klick mich</a></p>
<p>Keine Infos zum Getriebe im Inserat...</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.ig-dehler.de/forum_8.2/index.php?id=54859</link>
<guid>https://www.ig-dehler.de/forum_8.2/index.php?id=54859</guid>
<pubDate>Fri, 30 Nov 2012 15:19:55 +0000</pubDate>
<dc:creator>bifuel</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Dehler Pofi mit 6Zylinder Motor (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>herzlich willkommen!</p>
<p>Den V6-Motor (Kennbuchstabe AMV) gab es in den Dehlern nicht. Dieser 2<img src="https://www.ig-dehler.de/forum_8.2/images/smilies/04.gif" alt="04" /> PS-Motor war der Nachfolger des VR6. Die Mehrleistung wurde u.a. durch einen Mehrventilkopf erzielt. Die EinfÃ¼hrung des AMV war im Jahre 2000, also lange nach der Insolvenz von Dehler. Im Ã¼brigen gab es den V6 ausschlieÃŸlich mit Automatikgetriebe!!</p>
<p>Bleibt also nur der VR6 (Kennbuchstabe AES) mit 140 PS. Ihn gab es wahlweise mit Schaltgetriebe oder Automatik. Mit der groÃŸen Produktaufwertung (GP) beim T4 wurde der VR6 zusammen mit dem TDI eingefÃ¼hrt. Bis zur GP verkaufte Dehler in sehr hohen StÃ¼ckzahlen den 110 PS-Benziner, da er fÃ¼r die schweren Fahrzeuge der seinerzeit leistungsstärkste Motor im T4 war. Das änderte sich mit der EinfÃ¼hrung des TDI und die Benziner spielten nur noch eine Nebenrolle. Daher ist es sehr schwer, einen VR6 zu finden...</p>
<p>Aktuell wird in MÃ¼nchen ein weiÃŸer Optima 5.4 mit dem VR6 und Automatik angeboten.</p>
<p>Aber vorsicht!! Die VR6 haben Probleme mit der Steuerkette!! Die längt mit der Zeit und kann in kapitalen Motorschäden enden... Die Austausch der Kette enschl. Spanner etc. schlägt locker mit mehreren tausend Euro zu Buche... Also unbedingt bei einer Besichtigung auf eine rasselnde Kette achten!</p>
<p>Das nächste Problem stellt das Automatikgetrieb dar. Es ist nicht fÃ¼r den schweren T4 entwickelt worden und die Probleme beginnen richtig beim TDI und VR6. Haltbarkeit der Automaten in der Regel, je nach Fahrweise, nur 60.000 - 150.000 km! Eine Automatikrevision kostet mindestens â‚¬ 2.500, ein Austausch bei VW lockere â‚¬ 4.500...</p>
<p>Wenn es also ein VR6 sein muss, dann bitte ohne das Automatikgetriebe oder Du hast genÃ¼gend Bares in der Hinterhand.</p>
<p>Ansonsten ist der VR6 ohne Probleme auch auf bivalenten Antrieb (LPG) umrÃ¼stbar<img src="https://www.ig-dehler.de/forum_8.2/images/smilies/smile.png" alt=":-)" /> </p>
<p>Viel Erfolg bei der Suche!</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.ig-dehler.de/forum_8.2/index.php?id=54822</link>
<guid>https://www.ig-dehler.de/forum_8.2/index.php?id=54822</guid>
<pubDate>Mon, 19 Nov 2012 08:25:50 +0000</pubDate>
<dc:creator>bifuel</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Dehler Pofi mit 6Zylinder Motor</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo zusammen, <br />
suche einen schünen Dehler Profi mit VR6 oder V6 Motor bis ca. 20000 Euro.<br />
GrÃ¼ÃŸw<br />
M13</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.ig-dehler.de/forum_8.2/index.php?id=54820</link>
<guid>https://www.ig-dehler.de/forum_8.2/index.php?id=54820</guid>
<pubDate>Sun, 18 Nov 2012 16:11:13 +0000</pubDate>
<dc:creator>Mario13</dc:creator>
</item>
</channel>
</rss>
