hab sowas befürchtet... Ich hab nämlich leider, oder auch Gott sei dank ne Diavia Klimanlage drin. Deshalb ist das Ladegerät ordentlich versteckt .

Da muss ich wohl mal das Armaturenbrett zerlegen...

Grüße

Jan

Du musst das LG20 ausbauen die Sicherung ist innenliegend.

Gruß Thomas e

jetzt läuft erstmal einiges. Relais schaltet (klickt) wenn Motor startet und Batterie wird geladen. Allerdings läuft mein Ladegerät wohl nicht. Wenn ich einige Verbraucher einschalte (Fernseher, Kühlschrank, etc.) dann ist die Batterie bei 220V -Anschluss laut Anzeige sofort leer.

Ist das normal? Ich hab jetzt ein Ladegerät direkt an die Zweitbatterie geklemmt. Wenn das läuft passiert das nicht so extrem.

Grüße aus Küln

Jan

Klemme 30 von Batterie 1 Starterbatterie
Klemme 87 von (zur) Batterie 2 Verbraucherbatterie
Klemme 86 vom D+ Blaues Kabel von der Lichtmachiene
Klemme 85 auf Masse

Nun zu den Kabeln auf deinem Bild

Folgende Kabel liegen unter dem Fahrersitz parat:

1. Kabel von der Starterbatterie (dickes Kabel) An Relais Klemme 30
2. Kabel von der Zweitbatterie (dickes Kabel) An Relais Klemme 87

soweit so gut, dann aber noch

Nun finde heraus wo die Kabel herkommen
Müglich sind
Zwei mal Blaues Kabel (dünne Kabel)
1x verschwindet es Richtung Amaturen D+ von der Lichtmaschiene
1x mal verschwindet es im mittleren Lüftungskanal
12Volt+ nicht stabilisiert von LG20 Ladegerät unter dem Armaturenbrett kommt mit an Klemme 30 und läd bei Landstrom die Starterbatterie

Zwei mal rotes Kabel (dünne Kabel)
1x S.o.Das sollte Masse sein kommt an Klemme 85
1x s.o. (Also parallel zu den Blauen)
12Volt+ stabilisiert von LG20 Ladegerät unter dem Armaturenbrett
kommt mit an Klemme 87 und läd bei Landstrom die Verbraucherbatterie

Bei den Dehlern ist es wichtig die Kabel zu den anschlußorten zu verfolgen denn die nachträgliche Verkabelung ist nicht in KFZ Standartdfarben erfolgt.

Falls du noch Fragen hast null vier vier eins drei fünf null eins fünf drei acht bin donnerstag und freitag zu ererichen

Gruß thomas e

ich hab folgendes Problem beim Anschluss des Trennrelais für die Zweitbatterie:

Folgende Kabel liegen unter dem Fahrersitz parat:

1. Kabel von der Starterbatterie (dickes Kabel)
2. Kabel von der Zweitbatterie (dickes Kabel)

soweit so gut, dann aber noch

Zwei mal Blaues Kabel (dünne Kabel)
1x mal verschwindet es im mittleren Lüftungskanal
1x verschwindet es Richtung Amaturen

Zwei mal rotes Kabel (dünne Kabel)
1x S.o.
1x s.o. (Also parallel zu den Blauen)

Wenn ich es richtig verstanden habe sind die blauen Kabel die D+ Leitungen (ich meine einmal von der LiMa und einmal Ladegerät?)

Die roten Kabel, da bin ich mir nichtsicher (oder sollte das Masse sein? Das erscheint mir eine komische Farbwahl!!!)

Ein Massekabel scheint also zu fehlen!

Wie schließe ich diese dünnen roten und blauen Kabel denn nun am Trennrelais zusammen?

Kann mir bitte jemand helfen,

Vielen Dank schonmal im voraus.

Gruß aus Küln

Ich hab mal Fotos von der Verkabelung angehängt, vielleicht wird es so noch deutlicher.