freut mich, dass ich helfen konnte!

» Kein einziger ist heil geblieben, weil der Kunststoff sehr sprüde und
» brüchig geworden war.

... schade, das hätte ich nicht gedacht. Als ich alle Verkleidungen neben dem Auto stehen hatte, waren 4 Klipps kaputt. Haltbarkeit von Kunststoffen ist wohl wirklich so\'n Thema für sich.
Glücklicherweise sind das Teile, die noch recht günstig zu bekommen sind.

Viel Spass weiterhin!

ja, das hat geklappt: Sind zwar ca. 100 Klippse mehr als bei der Original-VW-Innenverkleidung, aber es sind die gleichen, Farbe hellgrau. Kein einziger ist heil geblieben, weil der Kunststoff sehr sprüde und brüchig geworden war.

Dank für Deinen Tipp!
Martin

vom T4 hab\' ich zwar keinen Plan, aber ich denke, da wird genauso verfahren worden sein wie im T3, nämlich mit den Originalklipsen.
Fahr zum \'freundlichen\' und lass Dir einen Clip zeigen oder kauf einen Ich tippe mal, danach hast Du die Verkleidung in 30 Sekunden in der Hand.

Viel Erfolg, ich freu mich auf ein kurzes Feedback!

nach fünf Jahren Stillstand wird wieder geschraubt:
Los geht\'s mit einem neuen Schloss für die Schiebetür. Hier im Forum (und Tipps/Technik) finde ich jedoch keinen Hinweis, wie diese vielen kleinen grauen Schraub(?)verschlüsse zu lüsen sind: Es passt ein Innensechskant hinein, drehen lüst ein leichtes Rasten aus, jedoch lässt sich die Verkleidung keinen mm lüsen.
Jemand eine Idee, bzw. das schon einmal gemacht?

Dank vorab,
Martin