> Aber mal was anderes, deine gesmmelten Ideen, Kenntnisse, Erfahrungen und die Beschreibung deines Fahrzeuges - wäre das nicht ein kleines Nachschlagewerk wert? Vielleicht auch nur technische Beiträge hier für die Technik (an Thomas senden).

leider habe ich meine Kenntnisse und Ideen zur Gasheizung zuuuuu spaet gemacht. Den Einstieg dazu erhielt ich erst durch einen TUEV-Gasexperten. Herr Rahn hatte sich viel Zeit genommen mir zu zeigen was wie und warum gemacht werden sollte um Probleme zu vermeiden. Haette ich diese Beratung ein Jahr frueher gehabt, dann waeren viele Fehler nicht passiert. Und wir haetten die Nerven des Einbauers und auch meine N. geschont.

> Ich finde die Erfahrungen zur Elektrik zum Beispiel super, das muss ich doch nicht noch einmal untersuchen.

Elektrik ist mir inzwischen zu langweilig weil ich da keine Probleme mehr habe. Die sind alle geloest. Ausserdem sind sie nicht zu verallgemeinern, ich brauche z.B. nachts fuer med. Geraete 150 Watt/Std. Da mussten spezielle Loesungen her damit ich auch weiterhin ohne Landstrom "freistehen" kann

> Falls du ne ISBN brauchst, kann ich dir helfen.

Damit verblueffst du mich wirklich; jedoch meinen Verlag habe ich schon vor 15 Jahren geloescht. Darum habe ich z.Zt. keine Probleme mit der "International Standard Book Number".

Hallo Joerg,

da hast du richtig vermutet: Einbau - insbesondere Abgasfuehrung ist eine ziemliche Fummelei. Und der Kamin muss an der Aussenwand enden. Aber je nach TUEV-Auslegung ist auch die schraege Spritzwand schon eine Aussenwand, wie bei mir.

Wichtig ist das dabei, das "Wandkamin" nicht ueber 1,30 m lang sein darf bei max. 30 cm Absenkung. Unbedingtes Muss ist dann aber komplette Gasdichtheit nach oben.

Aber sog. Vierlochtank (o.ae.) gibt's schon lange. Ich hatte das erstmals bei unserem Forum-Sysop gesehen; Thomas betreibt m.W. LPG fuer Motor und fuer Kocher aus einem Tank.

Hallo Gerd,
Thomasens Anlage kenn´ich und finde ich auch richtig gut.
Thema Prioritäten: jedermann mussen wissen, wieviel knowhow er hat und wieviel Zeit erübrigt werden kann.

Aber mal was anderes, deine gesmmelten Ideen, Kenntnisse, Erfahrungen und die Beschreibung deines Fahrzeuges - wäre das nicht ein kleines Nachschlagewerk wert? Vielleicht auch nur technische Beiträge hier für die Technik (an Thomas senden).
Ich finde die Erfahrungen zur Elektrik zum Beispiel super, das muss ich doch nicht noch einmal untersuchen.

Falls du ne ISBN brauchst, kann ich dir helfen.
Gruß, Jörg

in Ergaenzung zur Ueberlegung welchen Gastank man nehmen soll, was "erlaubt" ist und wie teuer sowas wird, finde ich im Nachbarforum ausfuehrliche, informative Beispiele. Bei der E2400 brauchst du bei normaler Heizung hoechstens die kleine Stufe mit 100g Gas/Std. Eine 5kg-Flasche reicht dann bei Dauergebrauch immerhin ca. 50 Std. In Wirklichkeit sind's bei ca. 10° C wohl etwa 3 - 4 Tage. Ich hatte mir ueberlegt, die Dehler-Campinggas-Flasche (1,8kg Butan)gegen die Campinggasflasche mit 2,8 kg auszutauschen. Mit reinem Butan scheint die E2400 laut Herstellerauskunft aber Probleme zu haben. Eine 5kg-Gasflasche (ca. 30 EU, Nachfuellung 10 EU) muesste aber anstelle des Porta Potti (stattdessen habe ich den "Cactus", eine Art Camppingstuhl drin) unter die Spuele passen. Vorgeschriebenes Loch nach unten waere Erweiterung des Zuflusses zum Abwassertank. Ausserdem muss die Flasche mit einem Kasten gasdicht zum Innenraum sein, Gasleitung ist dort nicht als Schlauch erlaubt.

da hast du richtig vermutet: Einbau - insbesondere Abgasfuehrung ist eine ziemliche Fummelei. Und der Kamin muss an der Aussenwand enden. Aber je nach TUEV-Auslegung ist auch die schraege Spritzwand schon eine Aussenwand, wie bei mir.

Wichtig ist das dabei, das "Wandkamin" nicht ueber 1,30 m lang sein darf bei max. 30 cm Absenkung. Unbedingtes Muss ist dann aber komplette Gasdichtheit nach oben.

Aber sog. Vierlochtank (o.ae.) gibt's schon lange. Ich hatte das erstmals bei unserem Forum-Sysop gesehen; Thomas betreibt m.W. LPG fuer Motor und fuer Kocher aus einem Tank.

Hallo Namensvetter,

vielen Dank für Deine Idee!
Das mit der Truma-Heizung verstehe ich nur nicht ganz, fürchte ich...
Ich kann doch an Stelle der B2L (in einem spritzwassergeschützten Kasten)
die Truma (e 2400 z.B.) einbauen. Da glaube ich, dass
ich platzmäßig ganz gut hinkomme. Ich habe es zwar noch nicht ausgemessen, aber
ich habe die Heizung in unserem T2b und weiß daher, die ungefähren Maße.

Grüße Jörg

Hi Jörg,

Ich hatte mal ne E2400 Truma sogar schon gekauft. Aber mir war dann der Einbauaufwand zu groß. zB Kasten bauen, Abgasführung nach oben oder zur Seite raus (TÜV)und die Befürchtung, ich muß dann ein Loch in die Seitenwand bauen und rumfahren wie ein Westphalia.
Also verkaufte ich sie wieder (mit Verlust) und bleibe bei der Originalversion (Benzinheizung).
Allerdings, ich hatte auch Manschetten davor, Gas aus den Tanks für Heizzwecke abzuzwacken, denn an den Tankstellensäulen steht glaube ich, das sei verboten.
Aber wenn du es hinbekommen würdest, Hut ab und ich maches vielleicht nach, denn ich habe immer noch keine Heizung drin :(

Grüße von Jörg

vielen Dank für Deine Idee!
Das mit der Truma-Heizung verstehe ich nur nicht ganz, fürchte ich...
Ich kann doch an Stelle der B2L (in einem spritzwassergeschützten Kasten)
die Truma (e 2400 z.B.) einbauen. Da glaube ich, dass
ich platzmäßig ganz gut hinkomme. Ich habe es zwar noch nicht ausgemessen, aber
ich habe die Heizung in unserem T2b und weiß daher, die ungefähren Maße.

Grüße Jörg

2 Zylindergastanks D=0mm, L=966mm, rechts und links untergebaut, denn ich fahre LPG.
Der Tank Typ: ZC 0/50 P

http://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vlaanderen/LPG-conversion-eng/gzwm/valveplate-cyli...

Vorher unbedingt mit dem TÜV sprechen.

Die Idee von Gerd, Antrieb und Heizung mit Gas ist sehr gut.
Dennoch tendiere ich zur Benzinheizung. Die Truma Gas ist für den Innenbereich, soll aber außen verbaut werden. Viel Fummelei mit Einbaukasten und Abgasführung. Von der B2L könnte man zumindest die Abgasleitung verwenden.

Gruß, Jörg

Zum Einbau noch etwas; tu am besten ein zu grosses Pertinaxgehaeuse o.ae. drumherum. Wenn du "stehend" einbaust gibt's sonst evtl Aerger mit dem TUEV, da sie die Seriennummer jedesmal sehen wollen. Und wenn du die Truma dazu dann wieder ausbauen musst nervt das etwas. In einem zu grossen Kasten oder beim Wagerechteinbau sparst du dir zumindest diese Probleme; bestimmt kommen dafuer andere Schwierigkeiten.

Die 10-Jahrespruefung des normalen Gastenks soll es ab 160.-EU geben, falls du selbst ein- und ausbaust und nix erneuert werden muss.

BTW: Solltest du LPG fahren, kannst du mit 4-Lochventil (o.ae.Namen) den Unterflurtank einsparen. Dann ist's garantiert wesentlich einfacher.

vielen herzlichen Dank für Deine Antwort
Ich habe mich sehr darüber gefreut!

Du hast recht, ich kenne die E2400 aus unserem T2, die ist wirklich klasse.
Die B2L in meinem Dehler läuft nicht, daher kenne ich den Vergleich nicht,
kann mir aber sehr gut vorstellen, dass sie lauter verbrennt und mehr Strom verbraucht.

Dass ich möglichst wenig am Dehler-Original verändern möchte, hast
Du völlig richtig herausgelesen, daher bin ich auch froh zu hören, dass kein
Loch geschnitten werden musste.

Ist die Truma denn bei Dir an selber Stelle, wie die B2L, unter der Rücksitzbank?

Ach ja, was kostet die 10 jährige Prüfung in etwa?

Grüße Jörg

ich habe die Truma E2400 drin mit Westfalia-Unterflurtank. Dehler-Abwassertank ist raus, dafuer der Westfalia-Abwassertank. Habe ich nicht selbst gemacht, sondern (hier in diesem Forum) Paco. Soweit ich gesehen (und die Flueche gehoert) habe, war das eine eklige Fummelei, hat aber letztendlich doch noch geklappt, sogar mit Wandkamin und ohne Karosserieloch.

Heute wuerde ich einen Tank nehmen, der nicht nach 10 Jahren aufwaendig geprueft werden muss. Meines Wissens sind das Edelstahltanks, die mit Zertifikat fuer LPG zugelassen sind. Sowas gibt es sogar mit den Abmessungen des Westfaliatanks.

Genaueres dazu muessten Dehler-TT und auch Paco wissen.

BTW: Die Heizung selbst klasse!!, Kein Vergleich mit der B2L

ich habe einen T3 Profi mit einer originalen Eberspächer B2L Standheizung. Der Brenner ist 19 Jahre alt und somit nicht mehr zugelassen.
Ich ziehe in Erwägung, eine Gasstandheizung nachzurüsten.
Dazu würde ich gerne den Abwassertank entfernen und an diese Stelle einen Unterflurgastank einbauen.
Das Abwasser kann ich auf dem Campingplatz auch mit einem Eimer auffangen.

Hat diesen Umbau schonmal jemand gemacht?

Über Tipps bin ich sehr dankbar!

Grüße Jörg