sicher lohnt die Lackierung, Du deckst ja weit weniger als 50% der Dachfläche ab, insbesondere, wenn man die Seitenteile mitrechnet .png" alt=":-D" />

Falls jemand die Konstruktion mit den Anschlussgehäusen übernehmen möchte, kann ich gerne zum einpassen meine Gipsabgüsse der Dachecken zur Verfügung stellen. Die haben mir etliche Kletterei erspart.

Die Gehäuse habe ich noch nicht verlinkt: http://www.ebay.de/itm/291397187624

Ich habe die Grösse 64 x 58 x 35 verwendet und entsprechend angeschrägt.

Gruss in die Runde,

Thomas

Und nachdem grad mein Dehler (noch) beim Lackier steht aber in den nächsten 14 Tagen (schxxxx Pfingstferien + Feiertage) final durch sein soll ist das vermutlich das nächste Bastelprojekt für den Herbst / Wintertage.

Bei der Anleitung und Teileliste sollte das ja ohne grosse Forschung+Entwicklung (meinerseits) durchlaufen ... wär mal ne neue Erfahrung

Jetzt is nur die Frage, ob es sich lohnt das GFK-Dach zu Lackieren wenn ich anschliessend sowieso wieder 50% davon abdecke ....

mal sehen ...

peb

Ausser dem ersten Bild kann ich gerade keine weiteren hochladen. Daher hier ein Link zum Bilderordner, die Nummern stehen statt der Bilder unten im Text
Rechtsklick - in neuem Tab öffnen https://www.flickr.com/gp/78310219@N08/5z4QV9

So sieht der Spass aus:

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Wie man sieht, habe ich das Glaspanel aus dem Alurahmen geschält und den Anschlusskasten auf der Rückseite abgetrennt, bei Parallelschaltung wird ja die Bypass-Diode nicht gebraucht. Die Kabel habe ich direkt an die Anschlusszungen gelötet, eins der Kabel auf der kompletten Panellänge (auf dem Bus natürlich Panelbreite) abisoliert und unter dem Panel möglichst flach mit Panzertape befestigt.

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Dann das ganze mit grauem Sika (Soudal FixAll)unter den Träger geklebt.

Aufgrund der Kabelführung des Flexpanels kam das sehr gut mit der Idee aus, zwei Anschlussboxen (nach Polarität getrennt) zu installieren, um eine gleichmässige Auflage für den Dachträger zu bekommen.

05,06,07,08

Das Aufkleben des vorderen Panels gestaltete sich schon schwieriger. Die Dachwölbung in Fahrtrichtung nimmt ein Flexpanel ganz famos an, den quer zur Fahrtrichtung verlaufenden Knick jedoch überhaupt nicht.

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Trotz der etwa 10-stündigen Belastung mit Pflastersteinen zog sich das Panel rechts und links am Knick wieder hoch.

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Also nochmal beschwert und nach weiteren 8 Stunden doch noch unter Zuhilfenahme zweier Aluminiumstreifen verschraubt. Jetzt hält’s.

15,16

In die Verkabelung vom hinteren Panel zu den Anschlussboxen hab ich noch je eine MC4 Steckverbindung eingebaut, damit ich bei montierter Dachbox eine Chance habe, ggf. externe Panels anzuschliessen.

Im Bus habe ich die Kabel hinter der ‚Bettklappe‘ durch die Innenschale geführt, von dort am Seitenteppich entlang zu den Fahrzeugecken, dann die Plusseite über der Heckklappe nach links.

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Dort habe ich eine Grundplatte aus schwarzem ABS unter der Kleiderstange verschraubt, darauf sitzt der Laderegler.

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Von dort führen die Kabel für die beiden Batterien, den Ladecomputer und einen Temperaturfühler nach unten Richtung Kühlbox. Dort habe ich ein Trennbrett nachgebaut, damit ich das Original nicht durchlöchern muss. Hier ist der Ladecomputer, je ein Voltmeter für jede Batterie mit gemeinsamem Schalter und eine Temperaturanzeige für die Kühlbox montiert.

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Mein Bus hat ABS, somit steht die Zweitbatterie im linken Kocherschrankteil auf dem Fahrzeugboden, so dass diese Verkabelung sehr einfach war.

Da ich gleichzeitig auch die Landstromladetechnik umgebaut und mit dickeren Kabeln, stärkerem Trennrelais und neuem Ladegerät unter dem Beifahrersitz versehen habe, konnte ich zum Anschluss der Starterbatterie ein verwaistes Originalkabel verwenden.

Ich hoffe, der eine oder andere von Euch kann mit den Infos etwas anfangen, ich freue mich über Fragen und Anregungen.

Lasst die Busse rollen

Nach langen Recherchen, herumsuchen und Leuten Löcher in den Bauch fragen (hier insbesondere vielen Dank an Gerd Krug!) hab’ ich meine Solaranlage zusammen.

Edit v. 6.6.2018:
Bitte alle verlinkten Artikel auf Eigenschaften und vor Allem Abmessungen prüfen. Teilweise werden unter den Links leicht geänderte Artikel vertrieben!

Die wesentlichen Komponenten sind

1 60W Flexpanel http://www.ebay.de/itm/161091772353

dieses war das leistungsstärkste Flexpanel, das zwischen den Dachträger und das hintere Sonnendach passt, die Fläche ist etwa 82*82cm gross. Leider sind zum Zeitpunkt meiner Suche keine Panels mit besser passenden Abmessungen angeboten worden, vielleicht wird das künftig besser. Auf dieser Fläche liesse sich bei passender Abmessung problemlos ein Panel mit einer Leistung von 80Wp realisieren. Alles über 60Wp hatte jedoch immer eine der Seiten über 100cm.
 Bei meiner Recherche gerade war ich über den Preis etwas geschockt, das Panel wurde damals noch versteigert und ging für etwa 130€ über den Tresen.

1 80W Glaspanel http://www.ebay.de/itm/350723888447

Dieses Panel passt perfekt auf die Dachträgerfläche. Mit einiger Trickserei kann der Träger weiterhin uneingeschränkt genutzt werden, s. unten. Mein Preisvorschlag von 80€ ist angenommen worden.

Edit vom 6.6.2018: Das hier vertriebene Panel ist in den Abmessungen geändert worden. Es ist zu breit, 1080mm passt nicht. Die Breite darf maximal 1020mm betragen. Daher bitte Abmessungen prüfen und ggf. ein anderes Panel suchen.

Edit vom 7.6.2018: Kamischami hat ein passendes gefunden: https://www.ebay.de/itm/152698942851 . Aber auch hier: bitte nachlesen, ob Abmessungen geändert worden sind.

1 Votronic MPPT 165 Duo http://www.ebay.de/itm/161398684431

Zunächst habe ich mir für etwa ein Drittel des Preises einen asiatischen Laderegler gekauft, der eine maximale Ladespannung von 13,9V erlaubt. Der Votronic schafft 14,4. Das beste Argument, hier etwas mehr Geld auszugeben, war ein Anschiss von Gerd, für den ich sehr dankbar bin
Zitat (Auszug):
natuerlich reichen 13,9v, da der Akku nur bis ca. 13,8v gegendrueckt. Wenn du aber mit 14,4v reinballerst, dann geht in der gleichen Zeit ca. 4 x soviel rein. Vorstellen kann man sich das wie ein Wasserfass und eine Pumpe. Ist die Pumpe staerker, schafft sie bei gleichem Wasserstand mehr Volumen. 
Und bei 13,9v mal max. in unseren Breiten 3,5 Stunden Tageskomplettleistung (im Sueden bis zu 4 Stundenleistung) ist der Unterschied bei mir gemessene 6Ah mit 13,9v zu 25Ah, (max. einmal sogar 30Ah) mit 14,4v.


1 Votronic Solarcomputer S http://www.ebay.de/itm/221710091322


Ist optional, zur Überwachung der Ladeleistung. Während des ersten Tests habe ich von 12:00 - 13:00 davorgesessen wie ein kleiner Junge vor, ähm, Ihr wisst, was ich meine (grins), und bin genau wie jener im Bus herumgehüpft, als ich für ein paar Sekunden die Ladeleistung von 131W sehen konnte. Mit nur 9W unter der theoretischen Maximalleistung hatte nicht gerechnet. Vor Allem nicht schon Anfang Mai.

Dieser Test zeigte, dass die Anlage an einem sonnigen Tag (2.5.) mit geringer Bewölkung und etwa 11 Stunden ‚Nutzzeit‘ mehr Strom produziert als

24h Peltierkühlbox auf Stufe 4 (etwa 5 Grad C)
ca 10h zusätzlich Waeco CDF 25 mit ähnlicher Temperatur
60 min Standheizung
2 Smartphoneladungen
knapp eine Laptopladung
etwa 3 Stunden Autoradio im Cassettenbetrieb
und je eine Katzenwäsche Morgens und Abends für drei Personen (Wasserpumpe)

benötigen. Am Samstag morgen kurz vor Solarladebeginn hatte die Aufbaubatterie 11,7V, am Sonntag morgen 12,0V. Wieder ein Freudentanz

Im nächsten Eintrag habe ich den Aufbau beschrieben und mit einem Bilderlink versehen.