Neben Felgenbreite und ET kann auch der Reifenhersteller entscheidend sein.
Auf unserem T3 Profi sind 7,5 x 16 Felgen, ET 25 von AZEV (Typ A) mit Reifen in der Größe 225/50 x 16 montiert.
Die Schiebetür lässt sich mit den aktuellen Reifen gut öffnen – Fahren würde ich aber nicht mit offener Tür!

Ich habe festgestellt, dass die Reifen in dieser Größe je nach Hersteller recht unterschiedlich breit ausfallen. Vor Jahren hatte ich einen Goodyear montiert, bei dem ich die Tür nur mit Mühe öffnen konnte. In den 90ern fielen die Reifen nach meinen Erfahrungen extrem breit (Laufläche) aus. Später fielen sie wieder schmaler aus. Dies ist mir auch bei anderen Fahrzeugen, Rad-/Reifenkombinationen aufgefallen.

Die untere Beschnittkante (in Richtung Rad) der Schiebetür-Beplankung kann bei den meisten Fahrzeugen sicher etwas abgefräst, bzw. abgeschliffen werden, da sie weiter in Richtung Rad steht, als das Blech der Tür.

Außerdem kannst du versuchen, den vorderen oberen Führungsbügel der Schiebetür so einzustellen, dass die Tür unten hinten etwas weiter raus steht. Bei mir konnte ich so ca. 2-3 mm holen, ohne dass das Schließen der Tür darunter leidet.

Bei den Änderungen, die du jetzt noch vorhast, würde ich überlegen, ob du in 3 Jahren ein H-Kennzeichen haben möchtest.

Ich habe schon öfter gehört, dass Änderungen zum Zeitpunkt des H-Gutachtens mind. 10 Jahre eingetragen sein müssen und dann als zeitgenössisches Zubehör gelten. Dies hängt sicher auch vom TÜV-Prüfer ab.

Gruß aus dem Schwarzwald
Rainer

Muss passen!

Viel Erfolg

Grüsse in die Runde,

Thomas

Wie gesagt, die Innenausstattung ist nicht mehr vorhanden und das Fenster wurde durch mich ersetzt gegen ein Schiebefenster, das ja durch den fehlenden Schrank nun auch zu nutzen ist.

Mit den 15 Zoll Atiwe Käselochfelgen spekuliere ich ja auch. Nicht zuletzt wegen der hohen Traglast bei guter Optik und das dann eben auch noch in 15 Zoll. Da die auch eine ET von 23mm haben, müssten die dann genauso weit rauskommen wie die Heyking mit 225er.
Blöd wäre halt nur sich die Felgen zu bestücken um dann zu merken, dass der Türbügel verlängert werden muss...

Die Atiwe Käseloch-Felgen habe ich auch drauf, aber in 14 Zoll. Finde die immernoch sehr schön und zeitlos.
Die waren auch original beim ab 1982. Atiwe hat sie nun neu in 15" aufgelegt und bietet sie mit hoher Traglast für um die 700€ an.
Schau' mal auf den Dehler Profi 1982 -Prospekt, zu finden im Dehlerteile Shop von Rainer und Marc Blank, kostenlos zum Download.
Hier der Link: https://www.dehlerteile-shop.de/downloads/prospekte/
(zum zweiten Prospekt runter scrollen)

Also, eigentlich ist da __SCHON__ ein Schiebefenster drin. Nur steht der Duschschrank direkt davor, daher ist auch eine Hälfte (die zur B-Säule hin) mit Farbe abgedunkelt, die mit der Zeit sich scheußlich zusammenzieht. Das Schiebefenster geht auch nicht auf ...

Daher ist es sehr häufig, daß bei "Umbauarbeiten" das Schiebefenster rausfliegt und gegen ein durchgängiges getauscht wird ...

just my 2 cents

peb
T3svx Dehler 2+2 Whitestar

Grüße und viel Erfolg

Thomas (einer der vielen hier )

Hab jetzt schon mehrfach gelesen, dass schon bei 225er evtl. der Schiebetürbügel verlängert werden muss. Und das will ich eigentlich vermeiden.

Hab mich dann heute auch mal hier bei euch angemeldet.
Ich fahre seit 10/2014 einen der 150 Dehler 2+2 Bluestar.

Zum Fahrzeug:
BJ 1990, Motor 115 PS VW 2E (Zweit-Motor ist gerade im Aufbau), Getriebe verlängertes AAP (wird kommende Woche eingebaut), Laufleistung Fahrzeug 352.000km

Zur Geschichte:
Bei einem der vielen Vorbesitzer hat der Wagen wohl mal gebrannt. Im Bereich hinter dem Fahrersitz. Dementsprechend ist von der Originalausstattung nichts mehr übrig. Das Mittelfenster auf der Fahrerseite war auch kein Schiebefenster, so dass ich denke es hat auch beim Brand gelitten, wurde aber durch mich bereits durch ein Schiebefenster ausgetauscht.

Für dieses Jahr steht noch auf der ToDo-Liste:
- Zweiten Motor fertig bauen und dann tauschen
- Getriebe tauschen gegen das AAP mit 0,78er fünftem Gang
- Das Fahrzeug komplett neu lackieren lassen
- größere Felgen mit Sommerreifen anschaffen

Jetzt hätte ich direkt mal die Frage nach dem letzten Punkt an die Gemeinde hier.
Ich beabsichtige mir mindestens 7x15 Zoll Felgen anzuschaffen und diese mit 225/60 R15 Reifen zu bestücken um den Wagen ein kleines Stück stabiler zu machen.
Die Mangels Chrom Felgen wären was schönes, nur gibt´s die nur noch gebraucht und das ist mit etwas Auffand (Aufbereitung, eventuelle Macken, etc.) verbunden. Daher schiele ich gerade auf die 15 Zoll Atiwe Felgen.

Gibt es vielleicht jemanden hier, der diese Felgen auf seinem Dehler fährt und ein gutes Bild hat, auf dem man mal abschätzen kann wie das Gefährt nach dem Wechsel im Gesamten aussieht?

Über ein Feedback würde ich mich sehr freuen.

Gruß
Matthias