Die original Peltier Kühlbox hab ich ja längst gegen eine Kompressorbox getauscht: https://www.ig-dehler.de/forum_5.0/index.php?id=55081

Und trotzdem war ich nie ganz zufrieden, denn der Batteriewächter der Kühlbox hat diese immer viel zu früh ausgeschaltet. Jetzt hab ich endlich mal nachgemessen:
Von der Batterie bis zur Kühlbox habe ich rund 0.8V Leitungsverlust.
Gründe hierfür sind:
- das zu dünne Kabel
- der lange Leitungsweg über den Hauptschalter im Dachkasten

Ich habe nun ein 6mm2 Kabel direkt von der Batterie zur Kühlbox gezogen. Das Kabel verläuft hinter dem Duschschrank und dem Küchenblock und der Einbau war mühsam. Am besten geht es, wenn man das neue Kabel im Heck ans bestehende ancrimpt und danach das alte Richtung Batterie herauszieht. Beim Anschluss unbedingt eine Sicherung nahe an der Batterie einbauen!

Zwischen Batterie und Kühlbox habe ich noch ein Relais verbaut. Das ursprüngliche Kabel steuert nun einfach dieses Relais. Somit kann ich weiterhin vom Fahrerhaus aus mit dem Hauptschalter die Kühlbox ein-/ausschalten.

Hat es sich gelohnt? Der Leitungsverlust unter Last beträgt nun noch 0.2V - die Kühlbox läuft länger ohne Landstrom.