Hi Gerd,

auch ich würde mal auf eine schwache Batterie tippen. Egal wie super gut deine Akkus sein sollten. Bei mir habe ich nämlich auch vor 3 Wochen festgestellt, daß meine 2 Jahre alte Fliesbatterie beim Glühvorgang grenzwertig belastet wird. Bei den Außentemperaturen ist es schließlich nicht so sehr erstaunlich.

Um definitiv sicherzustellen, daß es doch nicht an deinem Akku liegt, probier mal folgendes: den Motor starten und erst beim laufenden Motor die Standheizung vorglühen lassen. Wenn die Standheizung immer noch nicht funktioniert, dann noch ein letztes Mal beim richtigen Fahren versuchen (Annette drückt bestimmt gerne für dich auf dem Knopf ;) ). Es kann nämlich sein, daß das Trennrelais der Batterien erst bei hüheren Motordrehzahlen von der Lichtmaschine (D-Klemme) geschaltet wird. Sollte die Standheizung es schaffen in dem einen oder anderen Fall, dir warme Luft zu spendieren, dann habe ich dir gerade den Besuch zum Bosch-Dienst gespart. Trotz deiner Erwartungen sind nämlich deine Akkus von der Kälte etwas geschwächt.

Wenn die Standheizung beim laufenden Motor doch nicht funktioniert, dann würde ich zunächst die Glühkerze prüfen bzw. tauschen. So viel ich mich erinnern kann, sollten die Bedienungsanleitung, ein Schraubenzieher und ein Hauch an menschlichen Verstand dafür ausreichend sein.

Ãœbrigens: Dirk meinte das Einstellrad vom Bedienelement. Ich glaube aber eher nicht, daß es dran liegt. Die Standheizung sollte den Startvorgang schaffen, auch wenn die gewünschte Wärmestufe auf 2 gestellt ist.

Noch was: sollte es tatsächlich an deinem Akku liegen, dann hast du immer noch die Notlüsung für dich. Die hürt sich ein bißchen affig an, aber sie funktioniert einwandfrei (ich weiß es... ;) ). Du machst dein Bett fertig, du startest das Auto, du läßt die Standheizung vorglühen, du schaltest den Motor ab, du gehst ins Bett.

Viel Erfolg.

Gruß, Yvan.