» Hallo Jürg,

ich habe gerade dein Posting gelesen und hatte ja selbst grosse Probleme mit meinem DJ Motor nach der Gas Umrüstung.

Bist du inzwischen weiter gekommen?

Was hast du denn für einen Motor und was für eine LPG Anlage, voll-sequenziell, Direkteinspritzung?

Wie wird bei dir die Gemischzusammensetzung im Gasbetrieb geregelt, eigenes Steuergerät? Vielleicht kannst du mal ein Foto vom Umbau einstellen.

Das interessante ist, dass zwar jeder Gasumrüstungen machen kann, sich aber die wenigsten Umbauer mit Motoren auskennen und es deshalb an der Abstimmung hapert.
Die Boxermotoren sind ja etwas empfindlich was das Management angeht...

Bei mir sind durch die Arbeiten am Motor viele Fehlerquellen entstanden, z. B. werden die Ansaugkrümmer abgenommen und bearbeitet. Gerne werden die Flansch-Schrauben danach mit einem falschen Drehmoment angezogen oder die alten Dichtungen gleich wieder eigebaut, sodass sich bei Erhitzung der Krümmer das Spaltmaß vergrüßert und der Motor dann nicht mehr richtig läuft. Versuche doch mal (-wenn Nebenluft ausgeschlossen ist und die Benzin/-Gasversorgung überprüft ist), die LPG Anlage still zu legen und alles in den Originalzustand zurück zu bauen. Ich habe es selbst nicht geglaubt, aber der Betrieb mit Gas ist bei weitem empfindlicher als mit Benzin, da treten Symptome auf, die man vorher mit Benzin niemals erahnt hätte, wenn irgendwas nicht 100%ig funktioniert.

Z.B. brauchen die meisten Gaspumpen eine Menge Strom- sinkt vielleicht die Bordspannung bei heissem Motor, sind die Masseverbindungen am Motor ok? Bei mir waren es alte Kabelverbindungen, steigende Temperatur, steigender Widerstand- Die Zündleistung war bei laufender Pumpe so reduziert, dass er heiss auch nicht mehr starten wollte.

-Fragen über Fragen....

Viele Grüße von Tim.