Hallo Thomas,

folgendes stürt mich am Kurzschnauzer (aber da gehen natürlich die Meinungen teilweise weit auseinander):

1.) Die Frontpartie sieht weniger \"elegant\" aus als beim Langschnauzer.
2.) Es sind schlechtere Bleche verbaut worden bzw. der Langschnauzer ist bis zum Seitenknick, laut VW, feuerverzinkt. Ergo: er rostet deutlich weniger (ich selber hatte einen Maxivan mit kurzer Schnauze, der trotz sehr guter Pflege anfing zu rosten. Beim Langschnauzer habe ich diese Problem (bisher) noch nicht, obwohl er jetzt auch schon 13 Jahre alt ist).
3.) Bremsanlagen, Motoren sowie andere Techniken wurden beim Langschnauzer verbessert. Laut VW-Buch ist der Langschnauzer ein neues Auto mit ähnlicher Optik wie der Kurzschnauzer.
4.) Der Innenausbau wurde von Dehler beim Langschnauzer modifiziert (wenn auch nicht sehr umfangreich, ist also nicht ganz so wichtig).
5.) Das \"Outfit\" des Langschnauzers gefällt mir einfach besser (kein \"Dehlerstempel\" am Heck, dafür, meiner Meinung, elegante Rippen, ein kleines Heckfenster statt des originalen VW-Heckfensters beim Kurzschnauzer, und vor allem gefallen mir die Seitenlamellen bei den \"neueren\" Optima sehr gut, die der Kurzschnauzer leider nicht hat.
6.) Die paar Zentimeter mehr machen beim Optima 5.4 \"den Braten auch nicht fett\".

Die technischen Änderungen kann man für wichtig halten oder nicht, und über Optik lässt sich natürlich streiten, nach dem rheinischen Motto: Jedem Tierchen sein Pläsierchen. Also fangt bitte keine Diskussion über Für und Wider Kurzschnauzer vs. Langschnauzer an...

Gruß
Gerd

» »Hallo Gerd,
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» was stürt dich am Kurzschnauzer? Ist doch speziell beim 5.4er garnicht so
» schlecht nicht noch länger zu werden, oder?
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» Gruß, Thomas