» Nen ej20t im Bus? Passt von der Motorencharakteristik nicht so wirklich
» zum Bus..viel Spaß beim Drehzahlorgeln. Wie lüst du die
» Getriebeproblematik? Bremse?

hm, bremse, wird vorne eine innenbelüftete vom t4, past fast plug&drive. dann der große bmw bremskraftverstärker, hinten scheibe, auch ausm vw regal, genau kombo is mir grad net geläufig.

getriebe, vom 914er. (hab ich 3 stück, also wenns eins zerlegt, egal *g*) un wenn die net halten wollen, kommt entweder nen g50 oder un1 drunter.

ich will damit keine ampelsprints fahren, ich duggel durch die stadt wie eh un je (ok vermutlich dann schon mal was schneller), aber auf der piste, da will ich net durch die kassler berge 3x unter 100 fallen, das is ja zum :crying: außerdem fahr ich viel mit hänger, un da is nen motor mit dampf was wert.

is einfach entspanntes reisen wenn man bei 150 den tempomat drück un der bus surrt mal eben 500 km weg, un hin un wieder wirds dazwischen vermutlich *zadeng* machen un ich brauch en neues getriebe. bin ma gespannt was das 914er getriebe zu dem motor meint.