Thomas, wo kommste denn her?

Wie Dete schon sagte, entweder klappert es immer, oder es hat nix mit den pleul zu tun. und alles andere is halb so wild, so kompression vorhanden ist.

gibt für die t3 diesel so einige gute ansprechpartner...

im osten der Werner (misty), im norden der Wolf, bei FFM der Bembler, bei Saarbrücken der T4Bomber, im Süden der CWR16...

mit gut meine ich, gut in qualität, und dein sparschwein wird es ohne notschlachtung auch überleben.

ganz ehrlich? mit deiner aussage oben, kann man nur raten.

ich glaube auch, deine werkstatt hat nur geraten.

ich kenne keinen JX, der so kaputt ist, das man ihn nicht für kleines wieder aufbauen kann, oder zumindest noch mal für einige tausend km reaktivieren.

zumindest kost es immer weniger wie nen guter austauschmotor.

nim zumindest nicht einen nackigen überholten rumpfmotor für 1500 aus berlin oder so... die sin nich so der bringer... auch wenn se auf ebay gute bewertungen haben, das liegt daran, das man da nur die transacktion bewertet, verrecken tun die krüpel dann 6 monate später.

fragen? schreib mir ne pn, bekommst meine nr.
gruß manne