Also hier mein nächstes Problemchen:
Ich habe einen 1,9L DH WBX. Vor im Winter wurde der Termostat getauscht, weil er nicht richtig warm wurde, jetzt habe ich ein umgekehrtes Problem: Die Temperaturanzeige bleibt zwar immer im grünen Bereich, aber nach \"anstrengender\" Fahrt, z.B. starke Steigung, hohes Tempo, bei warmem Wetter, fängt es hinten im Ausgleichsgefäß irgendwann an zu brodeln, was man spätestens beim Abstellen hürt, einmal ist sogar die rote Warnlampe angegangen, weils im Ausgleichsgefäß so stark gekocht hat.
Ich dachte mir, es würde an schlechter Entlüftung liegen, daher habe ich es jetzt zweimal probiert, es besser zu machen:
Ich habe es nach Anleitung aus meinem Selbsthilfebuch bzw. aus dem Netz (mit Schnauze hoch) probiert, aber beide male war das Problem, dass vorn am Kühler ewig lang gar nichts rauskam (weder Luft noch Wasser), auch nicht bei vüllig entfernter Schraube. Die Entlüftung am Termostatgehäuse brachte nur Wasser, keine Luftblasen zutage. Vorne wird er aber warm und der Lüfter geht ab und zu an und aus. Ich habe das ganze fast eine Stunde bei 2000U/min. laufen lassen, aber es kam keine Luft, und er fing auch nicht an zu kochen. Daraufhin habe ich die Drehzahl noch weiter erhüht und dann kam vorne endlich etwas Wasser, aber keine Luft. Dagegen fing\'s an aus dem Ausgleichgefäß zu blubbern und irgendwann auch wieder zu kochen.
Fällt Euch noch was ein?