Hallo Thomas,

sehr interessant. Die genaue Anleitung mit Bildern ist wohl für alle T3 Profi Fahrer unbeschreiblich wichtig ;), also ich würde schonmal \"hier\" schreien, wir künnen das Ganze aber auch zum Dehlertreffen erürtern.

Zu deinen Fragen:

Ich war letztes Jahr bei Westfalia im Werk und hab mir die Hochdachfertigung angesehen (die werden dort per Hand!!! gefertigt, nur für die Klappdächer gibt es eine Maschine). Ich denke mal, dass die das ähnlich machen, wie Dehler seinerzeit. Dabei wird das Gelcoat in Form einer Folie als erste Lage in die Form des Daches gelegt. Anschließend kommt dann der Aufbau mit Faser, Harz, Schaumstoff etc. Das heist, dass du da nie wieder eine Gelcoatschicht drauf bekommst, wenn die mal kaputt oder runter ist. Ich habe die entsprechenden Mitarbeiter dort auch etwas ausgequetscht, zum Thema Stabilität, Pflege, etc. Es sieht so aus, dass man das Gelcoat jeder Zeit anschleifen und überlackieren kann. So wird das auch mit den lackierten Hochdächern beim James Cook oder Sven Hedin gemacht. Weißer Gelcoat und dann lackieren.

Ich denke also, wenn du die Teile repariert hast, wirst du nicht drumrumkommen, alles zu lackieren.

Ich hpffe das hilft erstmal.

Grüße
Stefan

P.S.
Die Idee mit dem Einkleben der Muttern ist sehr gut!