Huhu,

beim T3 kann ich ebenfalls die Kombi Bilstein B6 und MAD Zusatzfedern wärmstens empfehlen.

Bei unserem James Cook auf Sprinterbasis, habe ich hinten eine Zusatz-Luftfederung eingebaut, bei welcher die Bälge zwischen Achse und Rahmen angebracht werden. Dadurch werden die überforderten Blattfedern entlastet und man kann die Härte durch den Luftdruck in den Bälgen regeln. Außerdem ist die Wankneigung jetzt sehr viel geringer. Vorne habe ich die Gummipuffer gegen Aircells von Goldschmitt getauscht, die ebenfalls mehr Fahrkomfort und eine bessere Federungseigenschaft beim notorisch bis an die Grenze beladenen Fahrzeug liefern. Ob es sowas für den T4 gibt, kann ich leider nicht genau beantworten. Die gängisten Anbieter für Luftfederungen sind ja Kuhn, Goldschmitt und Luineppe. Dort kannst du ja mal in die Kataloge schauen.

Grüße
hier noch ein paar Bilder:
Hinterachse:

Bild1
Bild2

Vorderachse:
Bild3