Dann will ich auch mal kurz meinen geretteten vorstellen.
Einen 82er Profi mit 2,0l Typ4 Motor natürlich luftgekühlt.
Eine dachrinnensanierung hat er bekommen, aber eine echte Hardcore-Sanierung, inkl. gewechseltem D-Säulenträger einen Tag vorm 1.Mai und ohne das Dach abzunehmen!
Er hat ein paar Rial-Felgen in 8und9x16 bekommen und ein Apex kpl. Fahrwerk.
Ansonsten habe ich fast 2Jahre gebraucht um die Originalteile für den Innenraum zusammenzusuchen, denn dort hat einiges gefehlt.
Ein sehr witziger Auftrag bei einem 82er Model, z.B. ist die Armlehne am Kühlschrank länger, oder die Schraubenabstände am Dachgepäckträger anders, etc, etc.
Alle Umbauten sind in den Originalzustand zurückrüstbar ohne Spuren zu hinterlassen, sieht man mal von den gebürdelten vorderen Radläufen ab.