Hallo,

ich habe einen gebrauchten DJ AT-Motor (130 tkm)gekauft und moechte den fitmachen lassen, wenn mein derzeitiger DJ schlappmachen sollte. Der hat immerhin 233 tkm gelaufen, davon > 70 tkm mit LPG bei meinem Dehler Profi mit > 2,1 t Leergewicht und Automatikgetriebe.

Was fehlt bei meinen Anforderungen, was ist garantiert nicht noetig?
Mein VORSCHLAG
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Der Motor wird wie folgt instandgesetzt:
1. Alle Zylinder sind auf Uebermaß gehont
2. Es sind NEUE Uebermaßkolben montiert
3. Saemtliche Lager sind NEU
4. Die Ventile sind neu,die Ventilsitze eingeschliffen (+gehaertet wg.LPG?)
5. Die Wellendichtringe an der Kurbelwelle und Nockenwelle sind NEU
6. Die Montierten Zylinderkoepfe sind Werks-NEU
Von letzterem kann bei beiderseitigem Einverstaendnis (Fotos?!) abgewichen werden.
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Ich bin fuer jede Kritik an meinem Vorhaben dankbar; alle Verbesserungsvorschlaege und/oder Erfahrungsberichte koennten mir helfen