Hallo Thomas!

-Ach, wie ärgerlich.png" alt=":-D" /> ! Ich künnte dir meine Unterlagen der Digifant zum Durchmessen anbieten. Teilweise von anderen Motortypen zusammengetragen, Schaltpläne, usw., da kommt man relativ weit mit.

Du hast MV Motor mit Verdampfer LPG-Anlage, oder läuft diese auch über die Motorsteuerung?

Die normalen Ãœbeltäter (-Zündkabel, Drosselklappenschlater, Kühlmittel-Temp. Sensor,Luftmengenmesser, Verteiler,...) hat der Werkstattler wohl getestet, wenn er was auf dem Kasten hat?
Beim MV ist ja immer wieder über defekte Lambdaregelung und Nebenluftprobleme zu lesen. Bei mir waren es Kontaktprobleme im Kabelbaum bei Vibration und Wärme im Motorraum- kann man nur alles einzeln durchtesten...

Zündungsprobleme werden eigentlich bei Gasbetrieb deutlicher als mit Benzin, 9,5 Bar Kompression sind aber auch nicht die Menge. Es klingt so, als würde der Motor wenn die Spritmenge runtergeregelt wird zu mager laufen, läuft er mit abgezogenem Kühlmittel-Sensorstecker konstant medium oder tritt das Problem weiterhin auf?-Fragen über Fragen!!!

Wenn Interesse vielleicht mal direkten Kontakt?

Viele Grüße,

Tim+Co.