Hallo Christoph,

nun geht's an die Verkabelung. Der Hauptpunkt ist, moeglichst wenig Widerstand in der langen Leitung zu haben. Schade, vorgestern habe ich neben vielen alten Akkus usw. auch ca. 8m 25qmm-Batteriekabel entsorgt.

Als erstes: M.E. reicht es, nur den Versorgerakku bei der Regelung zu beruecksichtigen. Ich weiss, "Microcharge" sieht das anders; aber er kommt schliesslich nicht aus der Womo-Ecke. Aber frag ihn doch selbst dazu; ich habe seine Schaltung nicht mehr so richtig in meinem Alzheimer-Gefaess .png" alt=":-D" />

Zur allergroessten Sicherheit muesste eine Schaltung moeglich sein, die zum Start bei Bedarf den Versorgerakku anzapft. Die genaue Bemessung ist nix fuer Hobbybastler, da fliessen ganz huebsche Stroeme. In einem einzigen Notfall bei mir hatte ich mit meinem Starthilfekabel den Versorgerakku angezapft.

Bei den Kabeln gehst du am besten mal zu www.rahmann-solarstrom oder guckst noch einfacher in der Bucht nach dem "Nagares"-Trennrelais, das du am besten sowieso nehmen solltest. Beim Anbieter "solarwilli" schaust du mal nach seinen sonstigen Angeboten. Da findest du einen kompletten Kabelsatz, auf Wunsch fertig gecrimpt und mit Sicherungen versehen. Den duerfte er seit 13 Jahren perfektioniert haben; den Prototyp hatten wir hier zusammengebastelt und eingebaut. Von ihm stammt auch die bequemere Umgehung der Spannungsregelung des Reglers, wie du sie bei dem Teil von "Microcharge" sowieso brauchst. Das hatte sich bei mir >10 Jahre lang bewaehrt. Notfalls - falls du dem oertlichen Boschdienst nicht genuegend vertraust - kann ich dir die Kabelei auch hier konfektionieren. Aber einbauen kann ich's mangels Buehne und wegen fortgeschrittenen Alters nicht.

BTW: Ehe ich's vergesse: Gutes Neues Jahr