Hallo Simon,

Glückwunsch zum Gefährt und willkommen hier in der Runde.

Ich versuche mal Dir einige Deiner Fragen zu beantworten.

Gasanlage

Ich habe meinen Bus (DJ) 2011 mit einer Venturianlage von Autronic gekauft. Es war nur die Anlage verbaut, kein Ölkühler und keine Additivierung zum Schutz der Ventilsitze. Bis zu meinem Motorumbau ist das Setup etwa 70000 km gelaufen und hat tatsächlich nie Stress verursacht. Allerdings war ich im LPG-Betrieb auch recht 'leichtfüssig' unterwegs und habe dem DJ nie einer richtigen Last ausgesetzt, selten mehr als 125 km/h und bergauf immer das LKW-Hindernis gegeben.
Wenn's mal mit mir durchgegangen ist wurde die Gasanlage abgeschaltet.
Der Nachteil der Venturianlagen ist ein erheblicher Leistungsverlust, Vorteil die Wartungsarmut. Harzanteile in minderwertigem LPG, die eine sequentielle Anlage mit verklebten Ventilen quittiert ist ner Venturianlage halt ziemlich egal.

Ich würde mich umhören, wo in Deiner Nähe ein guter Gasanlagenumrüster werkelt, mit dem die Möglichkeiten durchsprechen und dann aufgrund Deiner Fahr- und Pflegegewohnheiten entscheiden.

Standheizung

Ist so eine Sache...

Früher hat es Standheizungen mit Brennkammern aus Guss gegeben, von Blech habe auch schonmal jemanden erzählen hören. Dabei besteht die Gefahr, dass die Brennkammer so durchrostet, dass CO in den Warmluftstrom und damit ins Auto gelangt.
Da das lebensgefährlich ist, wurde vom Gesetzgeber diese berühmte 10-Jahres-Grenze festgelegt, nach der eine Brennkammer (und somit meist die komplette Heizung) getauscht werden musste.
Diese Regel besteht für Heizungen, die nach 200x (ich meine 2 oder 3) in Betrieb genommen wurden und ein E- Prüfzeichen tragen nicht mehr.
Deshalb fällt der Umstand, dass rechtlich gesehen unsere Heizungen ALLE ausser Betrieb genommen werden müssen, immer weniger HU-Plakettenverteilern auf, ab etwa 2012 hatten ja so gut wie alle 10 Jahre alten Heizungen dieses Zeichen.

Ich mutmasse mal, dass die Verwendung vom Aluguss-Brennkammern, die ja nun schwerlich durchrosten können, die Voraussetzung für die Erteilung waren/sind.

Im T3 Profi wurde Standardmässig eine Eberspächer B2L verbaut, die eine Kammer aus Aluguss hat.

Mein Bus hatte (und hat bis heute) eine B3L, ebenfalls Aluguss-Brennkammer, die nie bei einer HU bemängelt wurde.
Im Winter 2016 habe ich die mal zerlegt, gereinigt und mit neuen Dichtungen versehen, weil ich sehen wollte, wie so ein Teil nach offensichtlich weit über 10 Jahren Betrieb aussieht.
Ganz ehrlich - ich mache mir keine Sorgen um ein Eindringen von CO in den Fahrzeuginnenraum, weil das, was ich vorgefunden habe, echt gut aussah. Es gibt Papier - und Filzdichtungen, die beim zerlegen kaputt gehen und ersetzt werden müssen aber ansonsten läuft so ein Teil ewig.

Wenn Du den Ventilator hören kannst, bekommt sie ja zumindest noch Strom, was mich bei "Ausser Betrieb gesetzt" schonmal wundert. Ist aber auf jeden Fall gut, dann war da keiner mit dem dicken Seitenschneider dran.
Als erstes: Schaltet sich die Heizung von selbst wieder aus? Dann kann es schon die zu geringe Batteriespannung sein, die muss mindestens 12,3V zum anspringen betragen.
Mach den Deckel unter der hinteren Bank auf und sieh Dir die Heizung und den Kabelbaum an.
An der Heizung selbst gibts eine Zünd- bzw Glühkerze. Ist sie drin? Wie sieht sie aus?
Der Kabelbaum führt zu einer Box, in der das Steuergerät verbaut ist. Sind dort drin (oder irgendwo anders) Kabel getrennt worden?

Und ganz wichtig: Sieh Dir den Zustand und die Verlegung der Benzinleitung an - da lauert echt Brandgefahr. Wenn die richtigen Experten und genug Zeit am Werk waren, könnte durchaus Benzin auf den Auspuff tropfen. Nachts ist das je nach Menge relativ egal, aber... na lassen wir das,

Bedienungsanleitunganleitungen, Explosionszeichnungen und Schaltpläne für B2L und B3L findest Du im Netz, daran kannst Du einiges festmachen.
Recht viele Ersatzteile bekommst Du hier: https://standheizung-ersatzteile.com

Wenn die Heizung lange stillgestanden hat wird sie ordentlich müffeln, auch nach verbranntem Öl. Der Staub, der sich in dem ganzen Ding festgesetzt hat, enthält ja alles mögliche.
Bei offener Tür mehrmals ne ganze Weile unter Aufsicht laufenlassen, dann passt auch das.

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Fortsetzung folgt